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鋼板超聲波測厚儀廠家談鋼板的預(yù)處理測量

 更新時間:2016-12-07 點擊量:1863
   鋼材預(yù)處理是指對建造船舶、集裝箱、橋梁用的鋼材在落料加工以前的原材料階段,采用機械除銹、自動噴車間底漆、烘干流水線作業(yè)的過程。使鋼材有三至六個月的臨時防銹能力。預(yù)處理流水線有鋼材預(yù)處理和型鋼流水線兩種,兩者的工作原理是一致的,但型鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜,拋丸位置應(yīng)有特定的角度,輥道的寬度小于鋼板流水線的寬度,一般不噴車間底漆。鋼板超聲波測厚儀可用先進的方法檢測其厚度。
  一、鋼板預(yù)處理設(shè)備:
  1.鋼板校平:鋼板在運輸前過程中或經(jīng)長期的堆積后,會發(fā)生形變,從而影響加工精度,因此鋼材預(yù)處理之前(或之后)應(yīng)對鋼板做校平處理。
  2.鋼板輸送:鋼板超聲波測厚儀廠家表示鋼材預(yù)處理流水線中各工序的傳送由輥道完成。輥道兩端有軸承,為防止車間底漆的漆膜受到破壞,常采用鏈式點接觸型的結(jié)構(gòu)或者輥道結(jié)構(gòu)形式采用八字形的軌道。
  3.預(yù)熱:預(yù)熱的目的是為了在拋丸前將鋼板升溫,除去鋼材表面的水分和部分油污;也有利于車間底漆的干燥;但溫度太高,不僅浪費能源,又易使車間底漆起泡。預(yù)熱的溫度通??刂圃?0度左右。
  4.拋丸:拋丸在封閉拋丸室內(nèi)完成。拋丸室安裝有拋丸器(拋頭)、磨料循環(huán)裝置、磨料清掃裝置、通風除塵裝置等。
  二、質(zhì)量控制
  在鋼板預(yù)處理流水線中,需抓住兩方面的質(zhì)量控制點:
  1.拋丸后的表面處理質(zhì)量
  拋丸有利于腐蝕應(yīng)力的析放。拋丸后表面處理用標準照片對照比較;另外車間底漆的力學物理性能、附著力以及防腐蝕性能很大程度上取決于拋丸后的粗糙度。
  2.車間底漆的鋼板超聲波測厚儀測定漆膜厚度
  施工中,應(yīng)掌握好必須的車間底漆厚度,膜厚太薄,影響工序間防銹能力;膜厚太厚,在電焊切割時會造成超標,污染環(huán)境;
  測試車間底漆干膜厚度時,每塊樣板上要求測量10個點,85%的讀數(shù)要求在±3 um,才算符合要求。

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